Pour route, essai, hors route, enduro, etc, équipé de moteurs 4 fois, avec ou sans changements intégrés, embrayages
huile ou bain sec.
pour les moteurs conformes à la réglementation des polluants, euro 2, euro 3 ou euro 4, avec
Systèmes de traitement après les gaz d ' échappement: pots catalytiques, systèmes
injection d'air aux gaz d'échappement, etc.
recommandé pour les moteurs ktm et hoquarna qui nécessitent un lubrifiant avec viscosité 10W-50.
Autres applications: vélos de route non équipés de pots catalytiques, scooter, quad.
protection
Lubrifiant Technosynthese® renforcé avec base ester capable de garantir des propriétés résistantes à l'usure et d'assurer un
une meilleure protection et une vie plus longue de changement.
haute résistance du film lubrifiant haute température pour une plus grande longévité du moteur.
La gradation 10w garantit une meilleure protection de l'usure au démarrage du moteur à basses températures.
50 gradations à hautes températures, ont été spécifiquement développées pour les moteurs de grands déplacés, monocylindriques ou
multicylindres.
la faible teneur en phosphore et en soufre garantit un meilleur fonctionnement des marmites catalytiques, nécessaires pour
respecter les derniers règlements sur les émissions polluantes.
une plus grande protection du changement grâce au paquet innovant d'additifs anti-usure. fzg test (acronyme de forschungsstelle für zahnräder und getriebebau), passé avec un résultat fls 14, évalue la fluidité du lubrifiant et la propriété de
protection contre l'usure sur une série de rapports chargés.
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