XC/DOWNHILL/ENDURO: La DHF incorpora tappi a rampa per ridurre la resistenza al rotolamento e tappi con canale centrale per aumentare le punte aggrappanti, dare stabilità sul dritto e precisa guidabilità in curva. In base alle condizioni del percorso, DHF funziona bene da posteriore e anteriore o come anteriore in abbinamento con il DHR.
- Disegno direzionale e tappi con rampa - anteriore o posteriore;
- Carcassa a doppio spessore con pareti laterali protette in butile;
- Versione Tubeless Ready;
- Disponibile con mescola 3C.